مصرف گاز در آلمان یک گام تا رسیدن به مرحله اضطراری ۱۹ آذر ۱۴۰۱

مصرف گاز در آلمان یک گام تا رسیدن به مرحله اضطراری

آلمان در حال حاضر در مرحله ۲ هشدار برای مصرف گاز قرار دارد و اگر سطح ذخایر از ۴۰ درصد پایین‌تر رود، وارد مرحله‌ اضطراری ۳ می‌شود.

کاهش تولید نفت روسیه به ۱.۱ میلیون بشکه کمتر از سهمیه اوپک پلاس ۱۱ آبان ۱۴۰۱

کاهش تولید نفت روسیه به ۱.۱ میلیون بشکه کمتر از سهمیه اوپک پلاس

روسیه در ماه اکتبر۹.۹ میلیون بشکه در روز نفت تولید کرد که ۱.۱ میلیون بشکه در روز کمتر از ۱۱ میلیون بشکه سهمیه آن طبق قرارداد اوپک پلاس است.

تغییری در سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین نخواهیم داشت ۰۷ آبان ۱۴۰۱
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی:

تغییری در سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین نخواهیم داشت

رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: هیچ‌گونه بحثی در مجلس، کمیسیون انرژی و دولت، مبنی بر تغییر سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین نخواهیم داشت و به‌عنوان رئیس کمیسیون انرژی به‌شدت این موضوع را تکذیب می‌کنم.

کمبود بنزین در فرانسه به‌خاطر ادامه اعتصاب در پالایشگاه‌ها ۱۷ مهر ۱۴۰۱

کمبود بنزین در فرانسه به‌خاطر ادامه اعتصاب در پالایشگاه‌ها

اعتصاب در پالایشگاه‌های فرانسه که توسط شرکت‌های بزرگ انرژی مثل توتال و اکسون موبیل به راه افتاده، باعث کمبود بنزین در بیش‌از یک‌پنجم پمپ‌بنزین‌های این کشور شده است.

ترس شدید اروپا از قطع عرضه گاز خط لوله نورد استریم روسیه ۲۰ تیر ۱۴۰۱

ترس شدید اروپا از قطع عرضه گاز خط لوله نورد استریم روسیه

اروپا نگران است روسیه دوره تعمیرات و نگهداری خط لوله نورد استریم ۱ را با هدف محدود کردن بیشتر عرضه گاز طولانی‌تر کند و باعث تشدید بحران گاز در این قاره شود.

سهمیه‌بندی آب گرم در آلمان ۱۵ تیر ۱۴۰۱

سهمیه‌بندی آب گرم در آلمان

مقامات محلی یک منطقه مسکونی در آلمان استفاده آب گرم توسط شهروندان را سهمیه‌بندی کردند.

سوئیس انرژی را سهمیه‌بندی می‌کند ۱۵ تیر ۱۴۰۱

سوئیس انرژی را سهمیه‌بندی می‌کند

وزیر انرژی سوئیس در مورد احتمال سهمیه‌بندی انرژی برای کسب و کارها در این کشور به‌خاطر کمبود گاز و برق هشدار داد.

افزایش قیمت بنزین در دستور کار مجلس و دولت نیست ۱۸ خرداد ۱۴۰۱
یک عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی:

افزایش قیمت بنزین در دستور کار مجلس و دولت نیست

یک عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، گفت: در عین حال که معتقدیم باید در حوزه مصرف بنزین، گازوئیل و سایر فرآورده های آن مدیریت دقیقتری اعمال شود اما هیچ گونه برنامه ای برای افزایش قیمت آن ها در دستور کار مجلس و دولت نیست.

متهم آلودگی هوای کلان‌شهرها؛ بنزین یا خودرو؟ ۰۱ دی ۱۳۹۹

متهم آلودگی هوای کلان‌شهرها؛ بنزین یا خودرو؟

این در حالی است که به دلیل الگوی مصرف در شرایط کرونایی، نوع تکنولوژی و تعداد خودروهایی که در شهر تردد می‌کنند در آلایندگی هوای کلانشهرها به‌ویژه تهران اثرگذار است و در چنین وضعیتی و با سرد شدن هوا و بروز پدیده وارونگی وقتی گازی ناشی از احتراق سوخت تولید می‌شود مانند شرایط عادی امکان رقیق شدن در یک وسعت گسترده‌ای را ندارد و همین موضوع وضعیت آلودگی فعلی را سبب می‌شود. خودروهایی که سوخت استاندارد تحویل می گیرند اما آلودگی هوا را دو چندان می‌کنند.