مدیرکل دفتر مدیریت مصرف توانیر، از برگزاری پویش «انرژی همدلی» به منظور مدیریت مصرف انرژی در کشور خبر داد.

سرانه خودرو در کشور نسبتا پایین است اما میزان مصرف سوخت بالاست به طوری که به ازای هر هزار نفر در ایران ۲۰۰ خودرو در آمریکا ۸۰۰ خودرو و در ایتالیا ۶۸۰ خودرو وجود دارد اما مصرف بالا است. در هر صد کیلومتر ۸ لیتر مصرف سوخت داریم که این رقم در اروپا ۵.۵ لیتر است که برای ۴ لیتر هدف‌گذاری شده است.

به گفته کارشناسان، با تمام مزایا و معایب نفت کوره یا همان مازوت، به نظر می رسد که موضوع آلودگی این روزهای تهران و کلان شهرها ارتباط چندانی با استفاده از این فرآورده نفتی در نیروگاه ها ندارد؛ چراکه در هیچ کدام از نیروگاه های کلان شهر ها از مازوت استفاده نمی شود و شاید بهتر است مسوولان با یک هم افزایی و اتحاد به دنبال ریشه مشکل و حل رفع غبار سیاهی از آسمان کلان شهرها باشند.

عراقچی خطاب به دیپلمات کره: از سیاسی کردن موضوع توقیف نفتکش و تبلیغات بی حاصل بپرهیزید.عبدالناصر همتی رئیس بانک مرکزی نیز امروز در اظهاراتی عنوان کرد که ۷ میلیارد دلار پول ایران در کره جنوبی بلوکه شده است.

پروژه بعدی در این حوزه، همکاری در طراحی و تولید موتورهای کم‌مصرف با آلایندگی بسیار پایین و با مصرف زیر 5 لیتر در 100 کیلومتر است که این طرح چند سالی است در کشور آغاز شده و نتایج خوبی هم داشته اما هنوز اطلاعات آن منتشر نشده است.

نایب رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران بیان کرد: تولید برق از تجدیدپذیرها برای استخراج رمزارز نیاز به یک برنامه‌ریزی جدی و کلان دارد تا هم صنعت تجدیدپذیر را گسترش دهد و هم از صنعت رمزارز غافل نشویم.

به گزارش مهر، اساتید راهنمای این پروژه دکتر مسعود لطیفی، دکتر عبدالحسین صادقی و استاد مشاور آن دکتر روح‏اله باقرزاده اعضای هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر بودند و بخشی از این پروژه با همکاری دانشگاه‏ پیزای ایتالیا (UniPi) و مؤسسه فناوری ماساچوست (MIT) انجام شد.

بر اساس آنچه مسوولان در دستگاههای ذیربط می‌گویند اصلاح وضعیت موجود علاوه بر بازسازی نیروگاههای برق، نیازمند فرهنگ‌سازی در بین مردم و یافتن روشهایی برای مدیریت مصرف است. در غیر این‌ صورت آلودگی هوا ناشی از سوخت مازوت در نیروگاههای برق همچنان محیط زیست را تهدیدکرده و و کاهش تولید برق نیز چرخه کار را در جامعه مختل می‌کند. 

شرکت فناوری دیرمن یک سیستم جایگزین ابداع کرده که مبتنی بر استفاده از هوای مایع برای تامین انرژی کامیون‌ها و وانت‌های یخچال دار و سرد نگهداشتن محصولات فاسدشدنی است و با استفاده از آن میزان انتشار گازهای گلخانه ای یخچال‌های این وسایل نقلیه به تقریبا صفر می‌رسد.