به گزارش خبرنگار «نبض انرژی» “حسین امنیه” عنوان کرد: موتورهای القایی بزرگ هنگام راه‌اندازی به روش استارت مستقیم جریانی بین 6 تا 10 برابر جریان نامی موتور از باس‌بار تغذیه‌کننده خود می‌کشند. در شرایطی که ظرفیت جریان خروجی خط محدود باشد، راه‌اندازی این موتورها موجب افت ولتاژ روی خط و عمل‌کردن رله آندر ولتاژ باس و در نتیجه این افت ولتاژ باعث می‌شود سایر بارهای متصل به باس‌بار نیز دچار مشکل و جریان راه‌اندازی، برای موتور، کابل و یا کلید وصل ایجاد حادثه می‌کند.
مدیرعامل نیروگاه اصفهان افزود: از این نمونه موتورها می‌توان به موتورهای برج خنک‌کننده نیروگاه بخاری اصفهان، اشاره کرد که به روش استارت مستقیم راه‌اندازی می‌شوند. این موتورها 110 و 132 کیلوواتی با دور 1490 در دقیقه با پروانه‌ای به قطر 8 متر به‌واسطه گیربکس با نسبت تبدیل 10:1 متصل می باشند.
امنیه اضافه کرد: با طراحی و ساخت این تجهیز که با تکیه بر توانمندی داخل کشور و ممانعت از خرید کالای مشابه خارجی انجام شد، تاکنون معادل میلیون‌ها ریال صرفه‌جویی ارزی و کاهش چشم‌گیری در هزینه‌های جاری شرکت شده است.
